1、蓄电池组维护通道内应布置绝缘垫。

2、不同厂家、不同容量、不同型号的蓄电池严禁在同一系统中使用

3、阀控密封铅酸蓄电池在使用前不雪进行初充电，但应进行补充充电。补充充电电压应按产品技术说明书规定进行。

4、阀控密封铅酸蓄电池的均衡充电:一般情况下，阀控密封船酸蓄电池组漫有下列情况之一时，应进行均充( 有特殊技术要求的，以其产品技术说明书为D浮充电压有两只以上低于2.18V/只

2搁置不用时间超过3个月。

图全浮充运行达6个月。

4放电深度超过额定容量的20%。

G对于高压直流，均充时要考虑服务器输入过压保护问题(282V )圣阳蓄电池SP12-42新报价圣阳蓄电池SP12-42新报价圣阳蓄电池SP12-42新报价主要应用领域

太阳能、风能发电及风光互补储能系统，电力系统、核电站备用电源电信、移动、铁路等各种通信、信号系统备用电源。

UPS、应急照明灯备用电源。

舰船、海事等备用电源。

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，使电解液基本上没减么

3

自放电小

用特殊铅钙合金生产板栅把自放电控制在安全位

由于正负极过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂

内阻小

由于内阻小，大电流放电特性好。

圣阳蓄电池的使用寿命长，电解液的密度低，还是在减缓对板栅的腐蚀性能上都是表现的很好，在整个市场中的口碑和评价都很好，足以说明产品性能是很不错的。

圣阳蓄电池浮充电法:

歌使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池，其充电方式为浮充电式。一些场合使用的固定型蓄电池一般均采用浮充电方法对蓄电池进行充电。浮充电法的优点主要在于能减少电池的析气率，并可防止过充电，由于蓄电池同直流电源并联供电，用电设备大电流用电时，蓄电池瞬时物出大电流，这有助于电源系统的电压，使用电设备用电正常。浮充电法的缺点是个别蓄电池充电不均衡和充不足电，需要进行定期的均衡充电

圣阳蓄电池运输的注意事项 :

1、圣阳蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路;

电池在安装前可在0~ 35°的环境下存放，但存放不能“过六个月，“过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥

搬运电池时不要触动*柱和安全阀;

由于有的圣阳蓄电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。

冬季保养维护圣阳蓄电池的方法:

1、把面板、柱头上的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，电瓶的使用寿命会比预期的延长

2、不能长时间放置车辆不开，圣阳电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动因难。车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，*电瓶始终处于满电的状态。

3、如果汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。

4、如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在赛冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。

冬季保养维护圣阳蓄电池的方法:

-、把面板、柱头上的灰尘、油污、自色粉未等易造成漏电的污物擦干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸他粉未不会积在上面，而目电瓶的使用寿命会比预期的延长。

3、如果汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命，在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。

4、如果第二天发现车辆相较平时难以启动，有可能这也是因为蓄电池电量不足的原因导致难以启动。尤其是在案冷的冬季，这种现象很可能被大部分人误认为是“冬季冷启动困难”，但实际上这也有可能是电池即将失效的前兆。5、还有另一种情况就是怠速工况时，大会莫名的变暗，这可能也是圣阳蓄电池失效的前兆。"我们说到，在车辆处于急速或低速状态，无法带足车上用电没备的功率需求时，蓄电泌会发电系统为车内用电设备供电，但如果此时蓄电池的电量不足，无法提供供电，就会出现这种“大灯莫名变暗”的情况。

6、为了让电瓶保持佳的性能，好每隔半年去4S店检测电瓶，看看圣阳落电池力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。越往后越要缩短检查电瓶的时间。

圣阳蓄电池需要注意:

只有正确的维护以及良好的使用环境，圣阳蓄电池的使用寿命才可进行有效的延长，这样才能够发挥出圣阳蓄电池的主要优势，说各位客户在初次选择使用的时候，应该要针对要使用的时间的长短，进行明显性的约束，大家在初次使用的时候，应该把充电的时间控制在十到十二个小时里面。

结构特点

· 板栅采用子母板栅结构技术；

· 正极板涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；

· 隔板具有高吸附、高稳定性的多微孔超细玻璃纤维隔板；

· 电池壳体抗冲击、耐震动的度ABS(可选用阻燃级)；

· 端子密封采用多层极柱密封专有技术；

· 安全阀迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；

· 接线端子采用嵌铜芯圆端子结构设计。

主要应用领域

浮充使用
通讯及电力设备
紧急照明器材
警示系统
各种测距仪器
办公室电脑、微电脑处理机及OA设备
UPS/EPS电源
变、发电站紧急电源系统

电解质:呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好，电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长气相二氧化硅: 采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定;

极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好;

隔板:胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长:

过量电解液设计:电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象，

胶体紧包夏极群:防止活性物质脱落;

专利胶体蓄电池安全阔，灵敏度高，使用安全可靠;

电池壳体:槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠圣阳牌阀控密封式铅酸蓄电池是专为通信系统23对、19对电源拒设计的前置端子烟控蓄电池，采用了高锡低钙合金、AGM控技术，高效的气体再化合原理功地实现了电池的密封和免维护，电池具有较长的服务寿命，包括:FTA、FTB两个系列产品。

般4只电池组成48V系统，正，负极接线和排气孔位于电池的前部，安装、维护、测量方便，节省空间，中极排气系统可以将蓄电池内部产生的气体排出营电室外，提高了系统的安全性和可靠性。

狭长形结构设计:单体排列为2x 3结构，利于散热:

正极板:涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命

接线端子置于前部:安装、连接、维护方便;

前部集中排气系统:将电池内部产生的气体排出电池室外;