赛特蓄电池BT-MSE-300 2V300AH 基本参数及型号

额定电压:2V额定容量(10hr):300Ah容量与温度的关系（10小时率）40℃(104℉)：103%25℃(77℉)：101%0℃(32℉)：86%－15℃(5℉)：65%在25℃(77℉)时完全充电的内阻：约4.5mΩ充电方法（恒压）循环：大充电电流为25A充电电压14.5-15.0V/12V77℉(25℃)充电温度补偿电压 -24mV/℃浮充：大充电电流为25A充电电压13.6-13.8V/12V77℉(25℃)充电温度补偿电压 -18mV/℃蓄电池应用领域与分类：免维护无须补液；　　　　　　　　　　 UPS不间断电源；内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；适应温度广；　　　　　　　　　　　　 安全防护报警系统；自放电小；　　　　　　　　　　　　　 应急照明系统；使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；配方，深放电恢复性能好；　　　　        便携式电子设备；无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　  太阳能、风能发电系统；巡逻自行车、红绿警示灯等。 

根据蓄电池快速充电的机理，对充电的电池进行实时的动态检测，适时发出去极化脉冲及调整充电电流，力求以较高的充电平均电流进行充电，还能有效地抑制气体的析出。从而达到快速充电的目的。

常规充电制度，是在缺乏对于充电规律熟悉的情况下，被迫采用的不公道的充电方法。常规充电方法的缺点就是充电时间长、效率低、出气量大、赛特蓄电池的利用周转率低、充电治理制度繁琐等。

目前的蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性蓄电池采用恒流两阶段充电法。

碱性蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结合的方式。

充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改为恒定电压充电，当电流衰减到预定值时，由第二阶段转到第三阶段。采用三阶段充电法的优点是：避免了恒定电压充电法开始充电电流过大，而后期电流又过小的情况，比二阶段等流充电在中间阶段更接近充电电流接受率曲线。这种充电法减少了充电出气量，充电又彻底，延长了蓄电池使用寿命。

通常来说，若以25℃为基准，工作温度每上升10℃，免铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时，需要通过浮充电压来进行补偿，补偿系数为温度每上升1℃，每节电池单体（2V的单体）的浮充电压3~5mV。之说定期放电很危险，是因为如果恰好在电池快放完时，出现了市电断电或者交流电源配电上的故障，电池就形同虚设了。

由于电池具有*的内部设计结构,保证了电池内部氧气循环复合的有效建立,具有以下几个特点:电池在密封贫液状态下运行;不需要补酸和添加蒸馏水,无需测量电解液比重,电池内部使用了不流动电解液;有效防止了电解液分层,自放电率小,可以立式和卧式两个方向放置;能与通信设备同室安装,采用陶瓷过滤器基本无酸雾逸出;不漏液、不腐蚀设备,对环境污染小,但运行时对环境温度和浮充电压要求较高;没有记忆效应;比能量较高,具有较大电流放电能力。

 阀控式密封铅酸蓄电池的充、放电性能

电池充电时,可分为浮充式、恒压限流或递增电压式三种,在电池放电时间短或补偿电池内部自放电而产生的容量损失时,采用浮充方式充电。当电池放电时间较长,电池容量损失较大或同组电池中各单体电池端电压差大于100mV时,应采用恒压限流或递增电压式充电。递增电压式也就是充电电压值小于或等于均充电压值。若环境温度过高,造成电池内阻变化,则浮充电压提高,会导致充电电流增大,造成电池失水过快,电池容量下降,使电池寿命缩短,浮充电压必须随温度的变化进行相应补偿,标准温度为25℃,一般情况下,温度每增加或减少1℃,则浮充电压应减少或增加1～3mV。对于中心机房环境温度较好,电池温度补偿电压应设定每度补偿1mV为佳。

注意充电器的选用

UPS电源用的免维护密封赛特蓄电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。这是因为这种充电器会造成赛特蓄电池处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的恶劣充电状态。这种状态会使电池可供使用容量大大下降，严重时会使赛特蓄电池报废。

在采用恒压截止型充电回路的UPS电源时，注意不要将赛特电池电压过低保护工作点调得过低，否则，在它充电初期容易产生过流充电。当然，选用既具有恒流，又有恒压的充电器对其进行充电。

蓄电池的联接

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

对于深度放电再来电的情况，通过“恒压限流”来给电池组充电。这种充电和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后，由电池组给负载和监控模块供电，监控模块对电池组的参数进行监控，并进行相应的计算。市电恢复后，在整流器软启动中，监控模块将计算好的整流器输出电压电流（限流点）参数传递给整流器，整流器按照这组参数来执行。此时需要整流有无级限流的功能，使蓄电池佳的充电电流。对于放电较浅的情况，应根据实际情况直接均充或者浮充。以上谈了蓄电池的日常，下面还想谈谈一种说法，即为了保护蓄电池，必须对其进行定期放电。笔者认为对电池进行定期放电不但没有必要，很危险。
要注意的是，温度补偿功能只能在一定的范围内起作用，铅酸蓄电池蓄电池好是工作在20~25℃的下。

◆ 免维护无须补液;

◆ 内阻小,大电流放电性能好;

◆ 适应温度广(-35-45℃);

◆ 自放电小;

◆ 使用寿命长(8-10年);

◆ 荷电出厂,使用方便;

◆ 安全防爆;

◆ 独特配方,深放电恢复性能好;

◆ 无游离电解液,侧倒90度仍能使用。

应用领域:

● 报警系统;

● 应急照明系统;

● 电子仪器;

● 铁路、船舶;

● 邮电通信;列产品其它特性:

(1)  粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)  阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)  持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)  槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6)  UL的认证
(7)  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8)  可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9)  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,*限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用