电池充电:
一、循环充放使用模式
1、如果设备连接到电源上,充电饱和后就离开电源由电池供电,这种情况下就应当选择循环充放电方式。
2、循环充电时充电机器提供的电压应有限制:环境温度在25℃时,2V电池的充电充压为:2.35-2.45V;4V电池的充电电压为:4.70-4.90V;6V电池的充电电压为:7.05-7.35V;8V电池的充电电压为:9.40V-9.80V;10V电池的充电电压为:11.75-12.25V;12V电池的充电电压为:14.1-14.7V。充电大电流不大于额定容量值的25%A。
3、充电饱和时应立即停止充电,否则电池就会损坏或由于过量充电会容易引起电池外鼓。
4、充放电时,电池不可倒置。
5、循环使用的寿命取决于每次放电的深度,放电深度越大,电池可循环的次数就越少。
二、浮充使用模式
1、如果设备总是与电源连接,且处于充电状态,只是外电源停止时,由电池供电,这种情况下应当选择浮充充电模式。
2、电池组每节电池的浮充充电电压设定范围应严格控制:在环境20℃时,2V电池的浮充电压为:2.25-2.30V,大充电电流不大于额定容量值的25%A。
3、浮充使用寿命主要受浮充电压和环境温度影响,浮充电压越高,电池寿命就越短。
三、放电
放电时电池端电压低于规定的终止电压或多次过放电,过放电将给蓄电池带来严惩损害,使电池寿命提前终止。
电解液数量和浓度与容量的关系
适当增加电解液数量和提高电解液的浓度,可以增加电池的容量,但必须在允许范围,否则会加速极板的腐蚀,缩短电池的寿命。
2.6 极板面积与容量的关系
对于一定厚度的极板,面积越大,参加反应的有效物质越多,电池的容量越大。
2.7 欠充电与容量的关系
几次欠充电后,极板深层的硫酸铅不能还原,负极板将硫化,极板的有效物质减少则电池容量减少,电池不能长期处于欠充电状态。对于配置电池容量较大的长延时UPS特别在停电比较频繁的地方使用,充电器的容量必须足够。

深放电性能好; 便携式电子设备;
无游离电解液,侧倒仍能使用; 摄影器材;
产品通过CE,ROHS认证,所有电池 太阳能、风能发电系统;
符合标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
产品特性
槽式化成保证电池达到标准容量,
高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。
安全可靠,内置国内防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,采用特殊隔板能保住电解液,再用压紧正板活性物质,防落,是一种寿命长、经济的电池。
内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
深放电后有优良的能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低
维护简单
充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3.性能
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的
4.自放电小
用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在。
5. 寿命长、经济性好
6.
1) 充电电压和电流 电池的充电,一般要求在25oC时电池的浮充电压为2.23~2.25V/单格,也有的高一些,比如FIAMM电池可达2.27V/单格。当环境温度低于25oC时,要求相应提高充电电压,以防充电不足。对于不同的电池就有不同的温度矫正系数,比如对于LECKY通常的矫正系数为-1mV/oC/单格,也就是说,温度每升高1oC,充电电压应降低1mV/单格。就要提高1mV/单格;而对于CSB电池GP来说,其温度矫正系数就是-3.3~-5mV/oC/单格。这就是具有温度补偿充电功能充电器的设计根据。这只是一个理论值,在实际中还应进行调试。有许多UPS都设置了这种功能,从而比不设置此功能时延长了电池的使用寿命。
电解质:采用美国气相二氧化硅制作,电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动,无漏液及电解液分层现象。
2.极板:正极板采用管式极板,可有效的防止活物质脱落,正极板骨架由多元合金压铸成型,耐腐蚀性能好,使用寿命长。负极板为涂膏式极板,特殊的板栅结构设计,提高了活物质的利用率和大电流放电能力,充电接受能力强。
3.电池壳:为ABS材料,耐腐蚀、强度高、外形美观,与盖封合可靠性高无潜在漏风险。
4.安全阀:特殊的安全阀结构,合适的开闭阀压力,减少了水的损失,可避免蓄电池外壳膨胀、裂和电解液干涸现象。
充电
(1)浮充(限制电压,控制电流)使用: 浮充电压2.25V2.30V/单体,电流不得大于0.25C10,电池浮充电流调到小于2mA /AH.(25)。请参见表(2)。
(表2)充电方法与充电时间
(3)温度补偿电池在535范围内工作时,不必对充电电压进行补偿,当温度低于5或者高于35时,建议对充电电压作适当的调整,调整标准为浮充时 干3mv//单体,循环使用时干4mv//单体(温度以25为基准)。(2)循环使用(充电即停,放完电即充):充电电压2.4 V/单体,充电电流不得大于0.25C10.
(3)过充电
电池充足电后再补充电则称为过充电,持续的过充电将会缩短电池的寿命。
产品性能:
放电
(1)电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以,为达到好的工作效率,放电应0.05-3C 之间,放电终止电压如下表1所示
(表1)放电电流和放电终止电压
放电电流 (A)放电终止电压 (V/ 单体 )(A) < 0.1C1.90(A) < 0.2C1.800.2C < (A) < 0.5C1.700.5 < (A) < 1.0C1.601C < (A) < 2C1.503C < (A)1.30
- 公司类型私营独资企业
- 经营模式代理商-私营独资企业
- 联系人渠经理
- 联系手机13969075193
- 联系固话-
- 公司地址
-
NMRV30 20减速机XLD6-29-15KW摆针减速机带法兰电机XLD6-29-7.5KW ¥960.00 -
减速机KA87/TDRE132M4BE11HF减速机XWD5-9-5.5KW减速机变速器输出轴XWD ¥755.00 -
NMRV050-1-100减速机BWD0-29-0.37KW摆线减速机不带电机接口BWD0-29-0 ¥368.00 -
BWD2-59-3KW带电机减速机RCW77-Y2.2-4P-81.80-W5-IV齿轮减速机 ¥276.00 -
BWD13-17-7.5KW 减速机BWD3-9-11KW摆针减速机定位轴承BWD3-9-5.5KW ¥172.00 -
汕德卡6.8米自动档冷藏车具体报价 ¥10000.00 -
福田祥菱V1品疫苗冷链车详细价格 ¥10000.00 -
福田欧航10吨国六绿通冷链车生产厂家 ¥10000.00 -
KAF47DT80N4NA20M1-270带电机减速机RV30-60-0.09KW减速机铸铁壳减速机 ¥772.00 -
XWD4-11-2.2kw减速机XLD6-29-7.5KW减速机变速器三极变速器XLD6-29-11 ¥304.00 -
程力威品牌8.5方面包式保鲜运输车详细价格 ¥10000.00 -
前四后八460马力自动挡冷链车生产厂家 ¥10000.00 -
BWD15-17-1.5带电机减速机RV25-10-6314减速机减速机减速马达RV25-10-56 ¥260.00 -
飞碟油气两用蓝牌城市冷冻物流配送车销售办事处 ¥10000.00 -
XW5-29减速机0 ¥1010.00





家家通
进入店铺
店铺留言