风帆蓄电池

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家***。

2、***优质***的进口隔板 ***电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更***提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、***的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，***了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，***了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、***的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

风帆蓄电池使用常识

  1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

1、密封电池：

电解液由AGM隔板吸附，无流动液量，可用于任何方向使用。

具有安全阀设计和滤气片装置，可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止爆炸。

采用优质铅钙合金，自放电极小，***。

2、普通电池：

采用***极板、内阻低，启动性能好，低温启动性能尤其***。

采用电阻极小的内部件，体现的放电效率。

采用独特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板，具备更高的引擎启动性能。

采用独特的板栅设计，使电池具有更佳的低温启动性能。

具有良好的即用性能;***化设计，电池的比能量更高。

自放电

电池采用高纯原料和特殊配方工艺，组装后电池内阻很低，28天自放电率小于4%。
安装使用方便

电池出厂时已经处于充足电状态，用户拿到电池后即可安装投入使用。

使用寿命长

采用耐腐性良好的铅钙金板栅，在25℃的环境温度下，设计浮充寿命可达10年。
高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板设计和玻纤隔板，高强度压紧装配工艺，使得电池内阻。在-15～50℃温度范围内,可进行0.25C的大电流放电，且产生的热量很小，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

1、安全性能好：松下蓄电池正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀

  2、放电性能好：松下蓄电池放电电压平稳，放电平台平缓。

  3、耐震动性好：松下蓄电池完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀，开路电压正常。

  4、耐冲击性好：松下蓄电池完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀，开路电压正常。

  5、耐过放电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），容量在75%以上.

  6、耐充电性好：松下蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

  7、耐大电流性好：松下蓄电池完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形

蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 )会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。