维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，使电解液基本上没减公

3

自放电小

用特殊铅钙合金生产板栅把自放电控制在安全位

2

安全性能优越

由于正负极过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

内阻小

由于内阻小，大电流放电特性好。

保持液性高

持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可以使用。(倒下超过90度以上不能使用)

优良恢复性

深放电后有优良的恢复能力，万一出现长期放电，只要充分充电，很快就可以恢复，不会出现容量降低情况。

A.怎样辨别电瓶质量

1.看外壳。比较精致，没有毛边，电瓶两侧有网状的骨架。

2.看级柱。如果用过的话会有划痕，这是判断点评是否用过直接的方法。

B.电瓶的重量基本上代表铅的含量，越重的电瓶铅含量越高。电瓶的价格是t由铅的含量决定的，铅的价值占整个电瓶价值的70%。同样的型号，重量重的说明铅的含量比较高，电瓶的寿命就会比较长。

C.不同型号的点瓶，电压是一样的，储电容量不一样。在相同负荷的情况下，输出电流是一样的，只是持续放电的时间不一样，容量10%左右的差别，对车以及车灯的使用是没有任何影响的。

D.经常在市区行驶，不常跑高速，建议每半年充一次电(完全充满为止)，电瓶至少可以保证用2年左

右(保养好的话可以用3-4年)。

E.电瓶损害的季节经常发生在夏季和冬季。夏季汽车在使用空调时消耗的电力比较大，长时间总速运转会导致电瓶深度放电，即使再充满电，也达不到电瓶的电力，会影响电瓶的寿命。冬天，由于气温较低，电瓶产生化学反应比较慢，放电速度快，充电速度慢，如果频繁启动再加上经常怠速运转，会导致电瓶始终冲不满电，会使电瓶的寿命缩短。

F.自己更换电瓶时，先拆负极，再拆正极，安装时，先按正极，再按负极。

G.防止电瓶极柱氧化，可在上面喷一些螺纹松动剂。

1.蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

2.经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。3.经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。4.封口胶开裂要及时修复。

5.经常检查蓄电池电解液波面高度，保持正常波面。

6.汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻结。

7.防止蓄电池过充或长期亏电，过充会使极板活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调解器电压不能过高或过低。

8.防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用起动机时间不能大于5秒。

功能要求:

具备对汤浅蓄电池组整组快速离线容量测试功能，能提供较高准确度的离线容量测试能力，为整组电池以及整组内每一节单体电池准确测算容量。可以作为常规容量测试仪器，适时掌握蓄电池容量、内阻等性能指标。

精度要求:

要求容量测试误差低于10%标称容量;

配套计算机软件要求完成测试数据的数据库管理及分析功能，具备测试数据与报告自动生成能力，为整组电池以及本组内每一-节单体电池提供详尽的测试数据报告。

9)活化处理设备

功能要求:

具有对单体电池充电、放电和活化功能:

可以作为常规容量检测设备，提供离线状态下快速容量测试能力。

功能要求:

具备对松下电池组整组快速离线容量测试功能，能提供较高准确度的离线容量测试能力，为整

组电池以及整组内每一节单体电池准确测算容量。可以作为常规容量测试仪器，适时掌握蓄电