理土榃电池主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸榃电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、P2B、PzS、PzV管式较板铅酸榃电池，,汽车用铅酸榃电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。理士蓄电池产品特性:

长时间放电特性。

适用于备用和储能电源使用。2

3、的较板设计，循环使用寿命长

4、的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

5、隔板增强了电池内部性能。

6、热容量大，减少了热失控的风险，不易干溷，可在较恶劣的环境中使用。

7、气体复合效率高。

8、失水较少无电解液层化现象。

9、贮存期较长。

10、良好的深放电恢复性能。

11、采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

12、自放电率较低，适应温度范围广。

13、采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

在使用免维护蓄电池时理时应皆意以下点5HT

1.常常保持蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。

2.大多数免维护蓄电池盖上都州有电量指示器，会以绿、黑、黄二色表示蓄电池的充电程度，黑灯表示存电不足，应将蓄电池从车上取下进行增补东电，黄灯表示电解液液面过候，应检査蓄电被外壳是否有裂纹或破损,电解液是否

渗漏。

3.车辆每年或每行驶3万公里，应检査液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水,

4.安装时对负极搭铁的轿车应连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法

进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。

充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的免维护蓄电池。

始免维快蓄电泌和普通藏电油的基本的区别就是里面络合金的成分不相同,在使用过得中免维治电独不需要补加水 因为免维控电泌的铅昌配方和相对应的层板 都是少失水的材料 目免进的电池盖中有安全阀和滤酸,当气木带着字

解液通过滤酸片时排出的是气体 电解液成分会留下来 失水较少,

目前汽车上营遍都安装了免维护蓄电池。因为这种蓄电地在使用中不仅能显著降低故障发生率,蒸海水的治耗也大大减少，给众多的驾驶者带来很大的利便，实践证实:当通的酸蓄电池每行验100公里，水的消耗为6~32克，而免

维护蓄电池水的消耗仅为普通铅酸蓄电池的1/10。这种蓄电池在使用中不需要添加蒸馏水。

使用了免维护蓄电池，仍不能安枕无忧，这是由于所谓的免维护蓄电地是在有效使用期(4年内，在准确使用和"果养前提下不需要加蒸偶水。但假如使用方法不当或者缺少必要的保养，同样会造成蓄电池早期损坏。如车辆在起动难题的前提下，长期博用起念头起动，会浩成荔电独大星动电，发电机及调节器工作不良，使蓄由地长期外于不东电同大电流本电，大电流本电会使蓄出地产生大量电解水，话成蒸电她蒸修水道耗增大，是导动蓄由地早服号坏的主要展

的

*以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

*板栅结构:极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低

*电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露，

极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性，

*2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

*极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

*胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

*过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

*胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

*电池使用温度范围广(-30°C~50°C)，自放电极低,

理士蓄电池性能特点：

1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

3、板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

4、隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

6、极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

7、 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

8、 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

自放点率极低

在25°C室温下，静置28天，月自放电<396

使用维度范围宽

容量充足

保证蓄电池的容量充足及电压，容量的均一性。

无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。

产品种类和规格覆盖广

基本可以覆盖市面上的UPS/EPS应用，LOECH电池采用独特的合金配方和铝膏配方，在低漫下仍有优良的放电性能，

O

密封性能好

在高温下具有强耐腐蚀性能。

导电性好

能保证蓄电池使用寿命期同的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，萧电池可卧放、立放使用。萧电池的密封结构，能将产生的气体化合成水，在使用的过程中无需补水。

采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电，高倍率放电能力强。

充电接受能力强

可快速充电，容量恢复省时省电，

可满足电力需求的冲击放电，

专为电力需求设计，浮充寿命时间长。