自放电率低◀

采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放电大的效果，又可以在初充电时减少79%的用电

此电池适用于太阳能/风能发电系统、通信系统备用电源、电力系统备用电源、

UPS计算机备用电源、应急照明系统电源、船舶设备辅助电源等。

1.此款电池不能用于电动车、摩托车等做动力电池使用!

2.严禁私自拆解/烧毁蓄电池!

3.连接蓄电池时，严禁正负极接反

4.严禁倒置电池，以免电解液渗漏

5.严禁超负载使用(容量的3倍属超负载)6.严禁电池放在不通风密封环境中使用7.严禁短路、进水、掷摔碰撞，以免损坏电池

8.使用需充满电后再使用，可延长电池使用寿命

9.严禁过充、欠压及过放(鼓包属过充导致;低于10.8V属欠压请充电:严重欠压属过放)

10.随用随充，闲置时2个月内充1~2次电，迟不超过3个月且须放置于干燥通风的环境中

[太阳能建筑]

[UPS电源系统]

备用电源、应急电源、应急灯将太阳能发电与建筑材料相草坪灯、车位锁、门禁系统结合，使得未来的大型建筑实电力系统等，非动力电瓶。现电力自给。卫星、航天器、空间

[光伏水泵]

解决无电地区的深水井

饮用、灌溉。

太阳能电站等。

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理士替电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去正极(十)的另一端。

2、蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。

3、电解液的密度需注意

4、在亏电解波时应补充蒸馏水或补液

5、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏

6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,

7、检査电池 当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

8、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。9、在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

10、正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。

11、倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

12、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水浇电瓶的电线连接处。检查电路各部分有无老化或短路地方。

蓄电池应用领域与分类:

免鼷楷绵维护无须补液;

内阻小，大电流放电性能好;

适应温度广;

自放电小;

使用寿命长;

荷电出厂，使用方便;

安全防爆;

独特配方，深放电恢复性能好;

无游离电解液，侧倒仍能使用;

产品通过CE.ROHS认证,所有电池

符合国家标准，

UPS不间断电源;

·消防备用电源;

·安全防护报警系统;

·应急照明系统;

。电力，邮电通信系统;:

·电子仪器仪表;

。电动工具,电动玩具;

。便携式电子设备;

·摄影器材;

·太阳能、风能发电系统;

巡逻自行车、红绿警示灯等。

更用时，在安全的环境，维护自由，并添加水是不必要的;它可以反复回收利用隔离密封，它不限于方向，位置在的地方。它可以在水平方向，垂直方向和方式，其安全和功能完全不受影

持殊配方生产铅钙合金以及自动过程，不会产生有害气体

寿命长，自放电率低、可靠性高。

它具有安全，低电阻，充电方便能量输出更加显著

循环或备用(或使用浮动)

高率放电结构。

深放电恢复。

电池於制造完成後，必须经过严密之容量侦测。

通过ISO9002、9001、14001认证。

通过UL安全认证。

航空运输符合IATA/ICAO A67条款。

水路运输符合非危险物品MG27修正类别。