理士蓄电池LEOCH电源

阀控密封蓄电池(VRLA)基本概念

1)是一种能量的备用储存装置,仅供备用:

作为备用的优势(充满保存);技术来源和现状

(2)"免维护"概念的误导

(3)"密封"设计的概念(超细玻璃棉隔板

(安全阀:调节电池内外压力过滤酸雾,防电池内部污染)(4)固定型阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA电池)基本原理和反应酸性二次可逆电池:(固定,阀控,密封 GFM,GFMI胶体)氧化还原得失电子反应(在各自不同的区域里进行)氧复合原理(氧循环原理)

AGM--阴极吸收式(贫液式)

GEL--胶体式

(5)现行通信行业标准<YD/T799---2002》

1、额定电压12V，容量不小于50Ah;

2、满充电状态下的蓄电池内阻(25℃):不大于4mΩ

3、铅酸免维护蓄电池浮充寿命〉9年(环境温度25℃);提供设备可查询的彩页样本并加盖原厂鲜章;

4、阻燃性能:应符合国家相关要求，请提供相关检验报告;

5、电池架固定安装;

6、三年质保，要求提供设备厂商对于此项目的维保承诺函

1.理士蓄电池容量为12V250Ah，电池组装在独立的直流柜内，要求蓄电池柜便于安装、检修和测试，应具有良好的通风条件。

2.当理士蓄电池环境温度在-10℃～＋45℃条件下，其性能指标满足正常使用要求。

3.理士电池在环境温度20℃～25℃时的浮充运行寿命不低于10年。

4.理士蓄电池DJM12250S间接线板、终端接头选择导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。蓄电池槽、盖、安全阀，极柱封口剂等材料具有阻燃性。

5.江苏理士电池采用全密封防泄漏结构，外壳无异常变形、裂纹及污迹，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。

6.理士蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接．极板厚度应与使用寿命相适应。

理士蓄电池详细尺寸-蓄电池安装注意事项:

蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安距离应大于0.5m。

蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。

安装地面应有足够的承载能力。

由于电池组件电压较高，存在电击危险，在装卸导电连接条时应使用缘工具，安装或搬运电池时应戴缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装未端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负，以保证安装正确。电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正与充电器的正连接，负与负连接,

理士蓄电池性能特点:1、以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅疑胶，其结构为三维多子网状结构，可将吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的金到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

2、胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

3、板栅结构:极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，台金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小

致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

4、隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低

5、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

6、极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极桂与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电,池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠件。

7、?2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

8、?胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

9、过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间，电池在音温及过充电的情况下，不易出现于润现象，电池热容量大，散热件好，不易产生热失控现象。

10、?胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

11、?电池使用温度范围广(-30℃C~50°℃)，自放电极低。

理士蓄电池DJM12250特点:

维护简单

充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

持液性高

电解液被吸收于的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

安全性能

由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。采用ABS阻燃壳体。 

自放电极小