一电FP12240(12V24Ah)蓄电池，是广州科华有利电源有限公司旗下的一款高性能铅酸蓄电池产品。它主要应用于通信、UPS电源、应急照明、电力系统等领域，因其稳定的性能和可靠的品质，成为众多用户的。本文将从多个角度对这款蓄电池的详细参数进行解析，帮助用户全面了解产品特点，分享选购及使用建议。

电池的基本参数解析

• 型号规格：FP12240

• 额定电压：12伏特（V）

• 容量：24安培小时（Ah）

• 电池类型：铅酸密封免维护阀控式蓄电池（VRLA）

• 尺寸：长132毫米，宽65毫米，高176毫米，体积紧凑，便于安装

• 重量：约7公斤，适中，方便搬运和布置

这些基本参数反映了该型号电池在便携性和性能之间的平衡，既适合固定安装，也具备一定的移动性优势。

性能指标及测试表现

• 容量维持率：在标准放电条件（20小时率）下，放电容量稳定达到24Ah，能够满足中等功率设备长时间供电需求。

• 循环寿命：设计循环寿命一般达到300次左右（深循环条件），适合需要频繁充放电的应用场景。

• 自放电率：较低，月均自放电率约为3%以下，适合长期备用，降低维护频率。

• 充电电流和电压：推荐充电电压为13.6-13.8V，充电电流不宜超过6A，保证电池寿命避免充电过热。

从这些性能指标来看，FP12240提供了相对稳定且可靠的电力供应，在价格成本与性能表现间取得合理平衡。

结构设计与安全特性

• 密封阀控设计：采用阀控式密封设计，有效防止电解液泄漏与酸雾挥发，提升安全性。

• 抗震结构：内部板栅采用先进工艺，提高抗震能力，适应各种恶劣环境的震动冲击。

• 耐高温性能：工厂测试环境温度上限通常为50摄氏度，确保在夏季高温环境下依然能稳定运行。

这种设计考虑到日常操作与储运过程中的安全风险，为用户提供了安心的使用体验。

使用环境及维护建议

• 佳工作温度：0°C至40°C，超过此范围可能影响续航及电池寿命。

• 安装注意事项：保持通风环境，避免重物堆压，确保接口接触良好。

• 充放电管理：建议配合智能充电器使用，避免过充或深度放电导致性能下降。

• 储存条件：如果长时间不使用，建议每3个月充电一次，防止容量衰减。

正确的维护能显著延长蓄电池的使用寿命，降低后期更换成本。

适用领域及用户体验

FP12240电池凭借稳定的电压输出和适中的容量，在以下应用范围表现突出：

1. 通信基站备用电源，确保通信网络不间断运行。

2. UPS不间断电源，为关键设备提供短时间的电力支持。

3. 安全应急灯光系统，保障停电时的安全照明。

4. 电动工具及轻型电动车辆，为日常作业增加动力支撑。

许多实际用户反馈，该型号在连续使用场景下稳定性强，维护简单，是性价比极高的选择。

广州科华有利电源有限公司的优势

广州科华有利电源有限公司作为蓄电池制造商，拥有完善的研发与生产体系。公司依托广州得天独厚的产业环境，结合现代化管理方法，不断提升产品质量。FP12240的生产过程中，严控材料采购及工艺，每一颗电池均经过严格测试，保证客户拿到的产品性能稳定。

广州科华有利电源在售后服务方面也做出努力，提供技术支持与维护建议，减轻用户使用负担。

及选购建议

面对市场上众多12V24Ah的铅酸蓄电池产品，FP12240以其性价比和可靠性脱颖而出。它在性能上能够满足大多数中小型设备的需求，免维护设计大大降低了使用门槛。建议用户根据具体使用环境及设备功率合理配套。如需保证高频率的大功率放电，建议结合厂商技术支持，选择合适的充放电方案。

购买时，选择信誉良好的厂家和渠道，确保产品质量和售后服务。例如广州科华有利电源有限公司所提供的正规产品，更有保障。

一电FP12240(12V24Ah)蓄电池凭借其合理的参数设置、坚实的结构设计以及稳定的性能表现，成为工业和民用领域可靠的电力支撑。广州科华有利电源有限公司的制造与服务，提升了产品的综合价值。对于需要稳定、持久电源解决方案的客户来说，FP12240值得认真考虑和选用。

一电蓄电池FP12240性能特点:

不需维护:电池在整个使用寿命期间无需加水补液。

可靠性高、使用寿命长，12年浮充设计寿命,特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生

火灾。

重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

具有优良的深放电性能及长寿命特点，25℃环境下80%DOD按照标准规定使用，循环次数可达400次以上自放电小，20℃C下每月的自放电率不大于2%。

满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。

无游离酸，安装位置可正，斜立或侧卧安装。

使用温度范围广:标准系列电池(-30℃~50℃)，高温系列(-45°C~70℃C)无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。恢复性能好:将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

坚固的铜端子:便于安装连接，导电能力强。

严禁短路

过度充电

过度放电

长期存放

蓄电池+正极(红色端)/负极(蓝色端)，两极严禁碰接充电过程建议正立摆放。

蓄电池不能过度充电(6v电池充电电压不能大于7.5v)。

蓄电池不能过度放电(6v电池充电电压不能小于4.8v)。

当电池静止存放时间超过3个月时，电池应尽可能保持满电状态。

产品特性

*维护简单

电池完成密封，在整个寿命期间无需定期补水或补酸等维护。

*性能

采用高强度紧装配工艺，避免活性物质零落，采用增加酸量设计，进步电池运用寿命。

板栅采用特殊铅钙多元合金，严厉控制隔板、电解液及各工序的杂质，自放电低。

采用优质隔板，装配较紧，极板、极柱、汇流排优化设计，电池内阻小，大电放逐电性能好。

装置运用简单、便当。经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状构造，它有很多微孔，抵达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高同样道理，当对电池停止放电时(即我们运用电池的过程)，嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回到正极。回到正极的锂离子越多，放电容量越高，我们通常所说的电池容量指的就是放电容量。

充放电过程锂电池充电控制是分为两个阶段的，阶段是恒流充电，在电池电压低于4.2V时，充电器会以恒定电流充电。第二阶段是恒压充电阶段，当电池电压到达4.2V时，由于锂电池特性，假如电压再高，就会损坏，充电器会将电压固定在4.2V，充电电流会逐渐减小，当电流减小到一定值时(普通是1/10设置电流时)，切断充电电路，充电完成指示灯亮，充电完成。

电池过度充放电会对正负极形成永世性损坏，过度放电招致负极碳片层构造呈现場陷，而場陷会形成充电过程中锂离子无法插入;过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳构造，而形成其中局部锂离子再也无法释放出来

需求高电量的便携设备,普通是由两节或更多节电池串联起来的电池组供电,假如运用高电压的电池,导体和开关的尺寸能够做得很小,中等价位的工业电开工具营通运用电压为12V至19.2V87电池供电:而电开工县运用电乐为24V至36V的电池,以取得更大的电力,汽车工WZ终把启动器的点义电池电乐从12V(字实践-是14V进光到36VI以至是42V这些电池组是由18节串联起来铅酸性电池组成,在早期的混合型汽车中,用来供电的电池织,电乐为148V比拟新的车型所运用的电池组,电压高达450V至500V,大局部是镍基化学电池,一个电压为480V的镍金属氢电池组是由400节镍金属氢电池串联而成,有一些混合型汽车也用铅酸性电,池做过实验。

通讯毛病

LUM通讯毛病，BMU通讯毛病;整车却是1个或几个LMU信息，或整车没有BMS信息。

毛病缘由:

DLMU/BMU毛病;

②LMU/BMU供电电路或通讯线路接触不良/毛病;

处置办法:

①改换LMU/BMU;

②检查修复供电电路/通讯线路,为了得到更多的电量，能够把两个或者更多个电池并联起来，除了把电池并联起来，另一个方法是运用尺寸更大的电池。由于遭到能够选用的电池的限制，这个方法并不适用于一切状况。大尺寸的电池也不合适做成专用电池所需求的外形规格。大局部的化学电池都能够并联运用，而锂离子电池Zu合适并联运用。由四节电池并联而成的电池组，电压坚持为1.2V，而电流和运转时间则增大到四倍。

与电池串联相比，在电池并联电路中，高阳抗或“开路”电池的影响较小，并联电池组会减少负载才能，并缩短运转时间。这就好比一个发起机只启动了三个汽缸。电路短路所形成的毁坏会更大，这是由于，在短路时，呈现毛病的电池会疾速地耗尽其他电池里的电量，并惹起火灾。施工用电设备接地与防雷的平安控制请求

1.施工现场低压供电系统接中央式应契合下列规则: