风帆蓄电池6-GFM-24直流屏应急备用储能蓄电池12V24AH

风帆蓄电池6-GFM-24直流屏应急备用储能蓄电池12V24AH

风帆蓄电池技术特点： 1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。 2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。 3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。 4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。 5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良 6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便 风帆蓄电池使用常识 　　1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。 　　2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。 　　3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。 　　4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。 　　5.避免与碱性物质混放。 　　6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。 风帆蓄电池维护与保养 　　1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视 　　2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。 　　3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。 　　4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。 　　5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。 　　6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。 　　7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。 风帆蓄电池内部短路现象 　　(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零； 　　(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚； 　　(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快； 　　(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢； 　　(5)放电时终止电压出现过早； 　　(6)开路电压低。 　　原因： 　　(1)极板活性物质膨胀或脱落造成； 　　(2)隔板损坏或穿孔； 　　(3)导电物掉入电池内或两极板之间； 　　(4)沉淀物过多，致使底部短路。 　　排除： 　　(1)去除膨胀物或沉淀物； 　　(2)更换损坏的隔板； 　　(3)清除掉入的异物。 6-GFM系列产品特点: 1.完全密封，无需补液，免维护 2.体积小，能量密度高，输出功率大 3

风帆蓄电池6-GFM-24蓄电池产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

磷酸铁锂电池组在UPS中的风帆蓄电池6-GFM-24规格及参数实际应用：

某局10楼UPS动力机房由于机房称重和面积不够,停电后要求必须满足4h的不间断供电时间,无法安装阀控密封铅酸蓄电池组,根据放电时间要求,使用了一组384V/400Ah磷酸铁锂电池,电池组由120块3.2V/400Ah的电池模块串联组成,其中400Ah

所以磷酸铁锂电池组在UPS供电系统应用时,只须把UPS对电池组的充电电压调整到磷酸铁锂电池所需要的电压即可。

风帆蓄电池6-GFM-24电源型号 额定电压
(V) 额定容量
(C10) 外形尺寸(mm) 内阻(mΩ) 端子型式 参考重量
(Kg)
长 宽 高 总高
6-GFM-24 12 24 125 10.6 8.1
6-GFM-33 12 33 179 10.5 9.5
6-GFM-38 12 38 170 9.5 12.8
6-GFM-50 12 50 170 9 13.4
6-GFM-55 12 55 228 8.2 16.7
6-GFM-65 12 65 350 5.2 21
6-GFM-75 12 75 260 4.7 22.4

充电

（1）浮充（限制电压，控制电流）使用： 浮充电压2.25V2.30V/单体,电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25）。请参见表（2）。
（表2）充电方法与充电时间

(3)温度补偿电池在535范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5或者高于35时，建议对充电电压作适当的调整，调整标准为浮充时 干3mv//单体，循环使用时干4mv//单体（温度以25为基准）。（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体,充电电流不得大于0.25C10.

（3）过充电

电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。

产品性能:

放电
（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以，为达到好的工作效率，放电应0.05-3C 之间，放电终止电压如下表1所示
（表1）放电电流和放电终止电压

放电电流 (A)放电终止电压 (V/ 单体 )(A) ＜ 0.1C1.90(A) ＜ 0.2C1.800.2C ＜ (A) ＜ 0.5C1.700.5 ＜ (A) ＜ 1.0C1.601C ＜ (A) ＜ 2C1.503C ＜ (A)1.30

（2）放电容量

放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列 电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

温度作用

电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15，5.）则会降低有效容量，过高温度（高于122.50）则会导致热失控并损害电池.