产品详情
电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检査一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)*切勿加酸*
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。
风帆蓄电池-风帆蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚:
(3)充电时电解液温度过高，波温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;
(5)放电时终止电压出现过早
(6)开路电压低.
6-GFM系列产品特点:
1.*密封，无需补液，免维护
2.体积小，能量密度高，输出功率大
3.内阻小，自放电低
4.*，*设备
5.没有游离电解液，可任意方向放置
电池型号 | 外型尺寸（mm） | 重量（kg） | |||
长（L） | 宽（W） | 高（h） | 总高（H） | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
风帆蓄电池技术及特点
①无需维护
具有极低的水耗，无需加液及检查液面。安全无需维护
②强劲的低温启动能力
采用全新技术，提供强劲的启动能力，尤其在低温环境中，起动能力更强于普通蓄电池
③极低自放电
采用优良的合金材料，保证风帆免维护蓄电池具有极低的自放电，是蓄电池具有更长的储存时间。
④更长的使用寿命
采用新的技术，使之具有更长的使用寿命。
⑤适应高温环境
优质的原材料，及全新的壳体结构，在高温环境中使用寿命高于普通蓄电池
⑥高安全性
自主研发的全新结构迷宫，具有强大的阻酸滤气功能，能有效的阻止电解液泄漏
