产品详情
-个库存代理商网络。在电池界，Trojan电池作为的深循环电池品牌，受到电动车生产商和原始设备(0EM)制造商的广泛欢迎。美国Trojan电池已进入中国市场十多年，已经在中国的主要城市建立了-生产商和终端用户及其他类似用户可以放心购买Trojan电池，因为Trojan电池有先进的技术支援和令人满意的客户服务。凭借着庞大的总经销商网络、众多的分销商和越来越多的零售商七大优点
1.Trojan 电池公司-长周期电池技术世界。
2.长寿命、不间断电源。
3.设计 Maxguard保护隔离层，提高电池寿命、延长运行时
间
4.专有配方 Alpha Plus (阿法+)高密度铅育品体，提升电池效能
减少维护次数。
5.采用强负荷超耐用的 PolyonTM(保利昂)外壳,
6.外壳独特的 MAROON (粟色)，已成为客户心目中电池品牌的标志颜
色
7.全线多系列长周期电池，可满足任何应用需求。
TROJAN电池的优点:
①.可靠耐用
在高效电池的制造中，金属化电极必需与电池的设计参数，如外表掺杂浓度、PN结深，金属资料相匹配。实验室电池普通面积比拟小（面积小于4cm2），所以需求细金属栅线（小于10微米），普通采用的办法为光刻、电子束蒸发、电子镀。工业化大消费中也运用电镀工艺，但蒸发和光刻分离运用时，不属于低本钱工艺技术。
隔板多用气孔塑料或玻璃纤维经特殊处置做成，既透气、透水，有绝缘，而且还具有一定的机械强度。
铅酸蓄电池充电必需运用直流电，即需用充电机将交流电变成直流电才干充电。汽车上充电，通常是用一台12V或者24V交流发电机。经过硅整流二极管，将交流电整流变成直流电后对蓄电池停止充电。
电子束蒸发和电镀
通常，应用正胶剥离工艺，蒸镀TI/Pa/Ag多层金属电极，要减小金属电极所惹起的串联电阻，常常需求金属层比拟厚（8～10微米）。缺陷是电子束蒸发形成硅外表/钝化层介面损伤，使外表复合进步，因而，工艺中，采用短时蒸发Ti/Pa层，在蒸发银层的工艺。另一个问题是金属与硅接触面较大时，必将招致少子复合速度进步。工艺中，采用了隧道结接触的办法，在硅和金属成间构成一个较薄的氧化层（普通厚度为20微米左右）应用功函数较低的金属(如钛等)可在硅外表感应一个稳定的电子积聚层(也可引入固定正电荷加深反型)。另外一种办法是在钝化层上开出小窗口（小于2微米），再淀积较宽的金属栅线（通常为10微米），构成mushroom—like状电极，用该办法在4cm2 Mc-Si上电池的转换效率到达17.3％。
电池汽车中的燃料电池系统建模的办法又可分为两种,一种是在电化学、工程热力学、流膂力学等理论根底上,树立比拟复杂的一维或多维物理模型。这种模型可依据不同燃料电池的构造参数树立相应模型,剖析压力、温度、湿度、流量、催化剂、管道构造等多方面要素对燃料电池工作的影响。但这种模型复杂不直观,且运算速度慢。另一种则采用较简单的数学经历模型并分离相应的商业软件[24,26],这种办法具有直观快速的特性,但该模型只能针对特定的燃料电池系统,其树立需依托实验数据。
◆美国TROJAN公司是长周期蓄电池技术的世界
◆可靠、耐用的进口蓄电池TROJAN_
MAROON*(栗色)拥有强大的能量及zhuoyue的价值
◆不断的创新技术赋予TROJAN长周期进口蓄电池业界高的能量效率
◆首创的先进设计MAXGUARD®终级保护隔离层，并增加电池使用寿命及运行安全性
◆独有ALPHAPLUS?(阿法 )高密度膏体配方晶体，改进了电池使用寿命
◆ 全系列长周期进口深循环蓄电池适合任何应用场合的需要
适用于高尔夫车辆的TROJAN电池型号及规格：观光车 高尔夫球车
七大优点
1. Trojan 电池公司 – 长周期电池技术世界。
2. 长寿命、不间断电源。
3. 专利设计 Maxguard保护隔离层，提高电池寿命、延长运行时
间。
4. 专有配方 Alpha Plus (阿法 )高密度铅膏晶体，进一步提升电池效能，
减少维护次数。
5. 采用强负荷超耐用的 PolyonTM (保利昂)外壳。
6. 外壳独特的 MAROON (粟色) ，已成为客户心目中电池品牌的标志颜
色。
7. 全线多系列长周期电池，可满足任何应用需求。
令Trojan引以为豪的是它的质量形象、产品性能和客户服务。Trojan的迅速成长是建立在理解、快速反应、并全力以赴满足客户的期望的基础上的。美国Trojan公司在美国Santa Fe Springs 的总部，建立了技术研究中心。技术中心的活动将成为新能源概念和生产线发展的催化剂。我们所面临的能源环境是复杂多变的，也是蕴含着更多选择的，并会给您及您的公司带来更多的危机。Trojan电池可以通过提供多项能源选择和能源管理工具使这种复杂变得简单。
Trojan电瓶的品种有: T-105、T-125、T-145、T-875等，广泛运用于高尔夫球车、公共车辆、垛板叉车、洗地机、杠杆式升降机、新能源、应急灯、休闲型车、电动车、商用卡车等。
采用高纯电解铅作为活性物质原料，极好的充放电性能及非常低的自放电率，非常有利于储存及使用高锡合金做为板栅材料，极好的耐腐蚀性能全密封免维护，使用过程中不需补充电解液。浮充模式下的设计使用寿命为5年以上
应用范围:
自动报警系统
●电气自动控制系统
电力不断电系统
消防控制系统
●一般不断电系统
集中式大型机房电源系统
分布式小型机房电源系统
材料组成:
电动工具供电系统
●组件
材料"..as，，ta:::。
正极板二氧化铅
负极板海绵状铅
安全阀氟化橡胶
线端子...铜镀银#
ABS 工程塑料●隔离板
电池壳
超细玻璃纤维s.
Sealant ....Epoxy
电解液分析纯硫酸
充电
浮充电压:建议范围13.5V-13.8V;建议值13.7V均衡充电:建议范围14.1V-14.4V;建议值14.1V
日常维护为了了解电池和设备的运行状况和防止检查过程中电池意外损坏，机房UPC系统蓄电池、基站(包括室外0)和光统无人站UPS系统的蓄电池维护作业项目及周期按下列方法定期检查电池并做纪录。
月度检查维护页目:电池组浮充总电压、电池外观、电池温度、连接部位、安
全阀检查
季度检查维护顶目:电池组浮充总电压、电池外观、电池温度、连接部位、安
全阀检查、每个电池的浮充电压
面度检查维护项目:电池组浮充总电压、电池外观、电池温度、连接部位、安全阀检查、每个电池的浮充电压、核对性放电(方尺电池额定容量的30-40%、挑选出放电电压明显落后的电池)
产品详情Trojan邱健蓄电池T-105高尔夫车专用一.高尔夫球车铅酸蓄电池使用现状高尔夫球车使用的动力来源一般为富液式铅酸蓄电池，单体电池以6V和8V居多，通过多只串联构成36V/48V供电系统。经市场调查发现，高尔夫球车铅酸蓄电池普遍在使用1年多之后，性能出现明显下降，导致其使用寿命大大缩短，更换蓄电池又要付出昂贵的成本，同时大量废旧蓄电池的产生会对环境和人类健康造成危害。影响电池使用寿命的原因包括：1.放电深度经实际测量，以一台48V、电机功率3000W的高尔夫球车在平地球场为例：所用铅酸蓄电池每完成18洞的任务需要耗能达到60Ah左右，这样每天完成两场球的任务需要耗电达到120Ah左右的能量，这台球车每天的放电深度已经达到了70%以上；如果是山地球场，球车每天36洞的放电深度达到80%甚至更高，所以铅酸蓄电池可使用寿命只能达到一年到一年半之内。放电深度越深，产生落后电池的几率会大大增加，将加速电池的老化。
化的原因多种多样，包括蓄电池放电过深、欠充、长久搁置不使用等。随着时间的推移，硫化会大幅度降低铅酸蓄电池的性能，并且缩短其寿命。硫化的直接症状表现为球车续航里程变短，其实质为电池容量下降。只有彻底解决铅酸蓄电池的硫化问题，才能真正延长蓄电池的使用寿命。二.高尔夫球车铅酸蓄电池日常保养很多使用者对球车蓄电池的保养还只是停留在定期加蒸馏水和通过放电检测的阶段，这种方法并不能解决电池的硫化问题。均衡充电可以把部分硫酸铅还原成活性物质，但这还取决于结晶体的大小，更大的可能是将积聚的结晶体从极板表面机械地分开（由猛烈的析气所致），增大了极板与电解液的接触面积，但是其代价是活性物质脱落。此外，均衡充电时，电解液的温度会升高，对极板的腐蚀加剧，由析气所引起的失水也增加，所有这些现象都不利于蓄电池使用寿命的延长。三.大城绿川针对高尔夫球车行业解决方案面对全球能源生产和能源消费模式上的重大变革，大城绿川（DACEEN）始终坚持“节能环保、绿色发展”的核心价值观，致力于在全国范围内推广谐振脉冲电池修复技术，并坚持在行业领域内不断开拓创新。谐振脉冲修复技术是采用物理的方法连续清除铅酸蓄电池极板上的结晶硫化物，恢复和保证蓄电池稳定的容量输出，从根本上改善铅酸蓄电池的工作性能，属于真正无损修复。将该修复技术推广至高尔夫球车领域，是大城绿川的又一重要举措，经实际效果验证表明，修复设备对铅酸蓄电池除硫效果显著，电池放电时长明显增加，大大延长了电池的使用寿命
