产品详情
5活性物质利用率高
专利产品特殊添加剂，细化和膏和固化中生成的四碱式硫酸错频粒，提高了活性物质利用率，大大提高了电池的输出率
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自放电率低
采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放电大的效果，又可以在帮充电时减少79%的用电量
7低温性能好
极板中添加了活性极高的导电材料和低温膨胀剂，产品其有超强的低盟充放电接受能力，避免了电池在冬季时的续行里程锐减
安全可靠
对电池盒各单向阔进行了独立设计，采用自动防早期干润和可拆卸的安全阀，该阀既具有普通蓄电池的检查补液的功能，又具有密封电池单向排气的密封功能，使得电池在充放电过程中失水更少，密封反应效率更高，在电动自行车上使用既有容量大、不渗液、气体再化合功能高，又有在一旦需维护时，可方便地卸下安全阀进行维护
耐普蓄电池安装注意事项:
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的总电压和正、负极,以保证安装正确。
⒎电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用灭火器具。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
运输、储存
⒈由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
⒊蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止电池短路。
⒋电池在安装前可在0~35℃的环境下存放,但存放不能超过六个月,超过六个月储存期的电池应充电维护,存放地点应清洁、通风、干燥。
1、维护简单:由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液养活现象,不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电,维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高:电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以正常的操作情况下,即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越:由充电操作失误引起产生过多的气体时,一定程度上可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小:使用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小,可以长期保存。
5、寿命长、经济性好:使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅,拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体,可以很好地被吸收,所以正常操作情况下,不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液,同时用强力压紧正板活性物质,防止活物质脱落,所以寿命长,另外深放电时也有较长循环寿命,是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小:由于阻小越是大电流放电,特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能:把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利,但万一出现这种情况,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧,防止产生火花;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用
根据 机构分析和测试,得出具体数据和结论: 1、传统交流输出UPS在满负荷情况下: UPS蓄电池供电效率=92% UPS蓄电池输出配电=97% 机内开关电源(AC/DC+DC/AC)=89% 机内低压直流配电=86% UPS蓄电池供电效率=92%*97%=89% 总效率=92%*97%*89%*86%=68% 2、直流输出UPS蓄电池(直流UPS输出380V,电池336V)在满负荷情况下: UPS蓄电池供电效率(AC/DC一级变换)=97% UPS蓄电池输出配电=98% 机内开关电源(AC/DC一级变换)=93% 机内低压直流配电=86% UPS蓄电池供电效率=97%*98%=95% 总效率=97%*98%*93%*86%=76% 3、直流输出UPS(直流UPS输出268V,电池240V)在满负荷情况下: UPS供电效率(AC/DC+DC/DC两级变换)=92% UPS输出配电=98% 机内开关电源(AC/DC+DC/DC两级变换)=89% 机内低压直流配电=86% UPS供电效率=92%*98%=90% 总效率=92%*98%*89%*86%=69% 总之:传统交流输出UPS系统(满载输出)效率=89% 直流UPS蓄电池(直流UPS输出380V,电池336V)系统(满载输出)效率=95% 直流UPS蓄电池(直流UPS输出268V,电池240V)系统(满载输出)效率=90%。
容量大采用专利结构设计，挖掘电池内部大有效使用空间，同倍率容量比同类产品高出5%-10%
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板栅耐腐性好2
独特的专利合金材料，使得板册具有超
强的抗腐蚀性能和抗嫦变性能
3大电流放电性能优越
板栅采用横筋稀，纵筋密的新结构，大大降低了电池的欧姆内阻，大电流放电时电池内部电化学反应均匀，电压降小，深放电后的恢复性能好
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失水极少4
增大电池加液量，解决了电池使用后期失水涸，电池
膨胀的问题
5活性物质利用率高
专利产品特殊添加剂，细化和膏和固化中生成的四碱式硫酸铅频粒，提高了活性物质利用率，大大提高了电池的输出率
自放电率低6
采用一定量的负极添加剂，用特殊的工艺方法添加到负极活性物质中去，既起到了克服自放电大的效果，又可以在初充电时减少79%的用电量
7低温性能好
极板中添加了活性极高的导电材料和低温膨胀剂，产品具有超强的低温充放电接受雏力，避免了电池在冬季时的续行里程锐减
安全可靠对电池盒各单向阀进行了独立设计，采用自动防早期干涸和可拆卸的安全阀，该阀既具有普通蓄电池的检查补液的功能，又县有密封电池单向排气的密封功能，使得电池在充放电过程中失水更少，密封反应效率更高，在电动自行车上使用既有容量大、不渗液、气体再化合功能高，又有在一旦需维护时，可方便地卸下安全阀进行维护
温馨提水
(1)蓄电池之间以及蓄电池组与直流电源间的连接是否有松动、腐蚀、损坏等现象，必要时进行修理。
(2) 电池是否有破损、漏液等异常现象，必要时进行改换。
(3)蓄电池的充电电压和放电容量是否在正常范围内，对电池进行充放电循环检测。
(4)电池不得接近明火或高温热源，严禁在阳光下直接暴晒，不得放置在密封的容器中，应保持通风。
(5)若电解液沾到期皮肤，衣物上须用大量清水冲洗
(6)电瓶是新的产品。如若出现高充电 (过充电)现象，建议先使用多用表检测电压是否正常，如若电压为0，则表示为电压过放，如若是原来额定电压，则表示电瓶正常，可能为充电器或者设备等其他原因所影响。
(7)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路
(8) 请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中
(9)以下因素会影响电池使用寿命:
A.重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电
B，使用环境温度过高
