产品详情
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长,
4.特殊的铅合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能.
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠,
应用领域:广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
双登蓄电池内阻交流放电法测量内阻的特点
1.安全可靠:双登蓄电池工作主回路不接入任何器件,测量回路设计有10仟欧的限流电阻和保险管,测量回路为高阻设计，蓄电池工作回路和测量回路安全独立，互不影响，可以在蓄电池在线工作时更换蓄电池监测设备。
2.放电电流小，对蓄电池无损害:因放电电流为0.01--0.05C10，不对蓄电池产生冲击,不会造成栅极板变形及活性物质脱落,对双登蓄电池寿命无影响。
3.抗干扰性强，适应于对工作中的双登蓄电,池进行实时在线监测:采用可编程带通滤波器进行滤波。用数字信号处理技术对信号进行处理，有效地消除了直流充电装置纹波对测量的影响，具有很好的抗干扰性能，适应于对工作中的双登蓄电池进行实时在线监测。4.测试精度高，状态评估和寿命预测准确:带通滤波器+多级高精度运算放大器+数字信号处理，使蓄电池内阻测试精度高于传统的直流放电法和交流注入法测量蓄电池内阻,能准确反映双登蓄电池老化状况及寿命预测的要求。蓄电池内阻在线测量精度要在2%以内,重复精度在1%以内，目前传统的直流放电法和交流注入法是无法达到的，
5.测试的结果是双登蓄电池的真实内阻,和测量时间、信号频率、测试电流大小无关，具有客观性，也便于数据的横向比较。
2、装置时新旧蓄电池在没有处理之前一般不能混用，不同类铟电池或+同容量的电池绝不町混合运用;
3、电池均为荷电出厂,有必要当心操作，忌短路;装置时应选用绝:其，戴绝缘手套，避免电击;
4、双登蓄电池在装置运用前的环境下存放，贮存期限为3个月,若超越3个月，要以40V/只(250的电压对电池进行
补充电;
5、按规定的串并联线路，衔接列间、层间、面板端子的电池连线。在装置结尾衔接件和整个松下蓄电池体系导通前,应认真查看负性及测体系电压,并注意在符介设截面积的前提下，引出线应尽可能短，以削减大电流放电时的压降;两组以上电池并联时,每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡;
6、电池衔接时，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使柱嵌铜件损坏;
7、装置结束时应再次查看体系电和电池正负方叫，以保证双登蓄电池装置的正确;
8、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和衔接线，不能用清洗腐蚀电池壳盖及其他部件
双登蓄电池快速充电的优越性主要体现于
1、充电时间大为缩短，充电效率成倍提高:按照常规充电法，刚投入使用的双登蓄电池的次充电需要72-100h，并要反复充放电几次才行，因为这样才能使板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅，达到其额定容量。但是如果使用这方法进行普通充电，也需20h以上。
而用快速充电器对新蓄电池进行初充电，不超过10h可达到其额定容量，普通充电不多于3h;2、可以增加双登蓄电池的容量:由于采用了快速充电技术，不单单能去除板周围产生的各种化电压，同时也能使板化学反应的深度增加，活性物质还原充分，从而使苦电池的容量有所;3、去硫化效果显著:快速充电输出的是大电流脉冲，因此可使板表面某些已经硫化而无法还原的物质，甚至可使某些因硫化而不能充电的圣阳蓄电池重新恢复使用:
4、节约电能:缩短充电时间的本身节约了电能这是显而易见的。以新的免维护双登蓄电池初充电为例，小电流慢充时，需消耗8倍于蓄电池容量的电能，才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能)，而快速充电与之相比，只是消耗一半的电能。
双登蓄电池产品特点
1、拥有的高低温性能，可在-55℃~75℃下工作，-55℃下可正常启动放电充电，高温80℃时电池不变形不鼓胀，更不会有爆炸的危险;
2、充电非常迅速:40分钟内可充入95%以上的电量，当您的电池电量在使用绞盘或者音/视频系统而耗尽的时候能快速充满电，满足您的再次使用需求;
3、超长寿命,浮充设计寿命10年,启动次数少可达到15000次,平稳的高输出电压，保证您的音/视频系统达到视听效果，更好的保护和延长电器设备使用寿命;
4、结构坚固，抗震性强，至少能承受4q(33hz)震动12小时以及6q震动4小时，是普通电池是4倍,根统计电池失效的主要原因是震动;
5、电池无游离电解液，可向任意方向放置工作，由于内部结构为螺旋式,并且硫酸全部被电池隔板吸附，所以电池内部没有流动的液体，即使倒置工作也不会漏液;
6、高倍率放电能力，启动电流是传统电池的三倍，5ah电池便可启动8000cc排量卡车;
7、高的耐小电流深放电能力;
8、存放2年仍有启动电量，相对普通电池每三个月必须充电来说，卷绕电池则让您省心得多9、价格更是比国外进口电池有非常大的竞争优势。
双登蓄电池浮充运转
1、按浮充电运转的双登蓄电池应常常处于满充电状态，实践容量有必要满意厂(站)全停，俄然接受大事故负荷时所需的供电容量(A.h)和输出电压水平。
以确保在整流设备失掉电源时供应直流负荷的需要和防止板老化;2、按浮充方法运转的双登蓄电池，每3个月有必要施行一次核对性的放电，放出双登蓄电池的50%~60%，放到停止电压达到制作厂家所规则，放电完了后当即进行充电。如在该期间内从前因为整流设备毛病，致使双登蓄电池做过逼迫放电，则能够不再进行核对性放电;3、浮充电运转的双登蓄电池组，一般宜选用恒压方法运转，如选用恒流方法时，也应操控单体电池电压。单体电池浮充电压的上下限，有必要遵循制作厂家的《运用保护阐明书》或《运转规程》的要求。如确实无法查找到阐明书时，单体电池浮充电压可操控在2.15V~2.18V之间为宜。
