产品详情
单电池内阻监测是电池监测意义的进BU。
众所周知，双登蓄电池的端电压并不能反映电池的容量特性，容量YZ下降的电池，在整组浮充电的电池中，其浮充电压的区别不足以用来判断电池是否因容量降低而失效，一旦电池组进行放电，这些电池因为充电量少，端电压很快就会跌落，并妨碍电池组的放电性能，这时从电池的端电压上可以很容易的发现他们，已经太晚了，电池组在需要备份电源的时候已经起不到备份作用了。
利用交流阻抗法、电导法或直流法测量电池的内阻已被公认为是一种迅速而又方便的诊断电池状况的方法。越来越多的研究认为老化电池的内阻和放电能力之间存在着一定的关系。
由于电解液电阻的变化。双登蓄电池内阻随温度下降而迅速增大。在考虑时间对内阻的影响时，温度是一个ZY的因素。
双登蓄电池在设计上是乏酸的，同铅活性物质相比电解液的安时容量较小，放电过程常常受电解液制约。
对于任何电池，电池内阻通常不与放电能力成线性关系。电解液浓度、化成的完全程度（尤其是极板表面）、隔板--极板界面接解面积以及压力的细微变化都仅对内阻产生微小的影响，但可能会对放电过程产生很大的影响。电池的内阻和容量都不是一个稳定的参量。
由于正极板栅的腐SHI、电解液水分的丧失，所有电池都有一定的使用寿命。在浮充放电使用过程中更为明显。增加正极板栅的质量或减少其腐SHI率都可延长双登蓄电池的使用寿命。正极板栅是带正极铅活性物质的导电和支撑骨架，腐蚀加大了正极板栅的电阻。其他设计参数，如电解液体积，隔板压缩程度及成分组成、电池壳的透气率、通气孔设计、涂膏的物理化学参数和制造参数都可影响寿命。
随着正极板栅的腐SHI和隔板中电解质的耗尽，双登蓄电池电阻增大而电池容量减少。周期内阻测量可跟踪监测这些变化，并且发现失效电池。在不间断电源中，由于电池检查及放电次数较少，电池容量很可能在两次测试期间就已降到80%额定容量以下。如果采用内阻测试法，可以很容易地发现这些问题并改善系统可靠性。
双登蓄电池内阻的剧升同电池容量的减少有关，尤其是在电池寿命未到80%的时候更为明XIAN。高放电速率下的使用时间似乎对这些因素更为敏GAN，一般电池内阻增加20~25%时就到了寿命期限。在低放电速率下，电池内阻一般增加20%-35%后寿命才结束。
也有一些人认为电池剩余容量并不能由电池内阻反映出来，他们认为电池容量下降20%对应的电池内阻下降并不明显，当电池的保有容量降到标称容量的60%时电池内阻的变化才可以明确确定。但有一点是得到普遍承认的，那就是电池内阻的增高对应于电池容量的下降，当电池内阻变化可以明确确认的时候，电池应保有60%以上的容量，这样的电池是不能通过电池浮充端电压测量而发现的。双登蓄电池内阻的实时监测比起端电压监测来说所起的作用重要得多的。
双登蓄电池的容量定义
一般用20小时放电率（C10）的安时数代表双登蓄电池额定容量的大小，即在25℃下以恒定电流放电20小时至终止电压（1.75V/单格），该电流的20倍即为电池的容量，一般用AH数表示。例如，双登12V/100AH的蓄电池是指该电池能够以*（0.05C）的电流恒定放电至终止电压10.5V，可连续放电20小时。要注意，电池放电时间与放电电流不是线性关系，如100AH电池以100A的电流放电支持不了1个小时，只有数十分钟；而以1A的电流放电，则会超出100小时（不推荐如此方式放电）。
低阻值的嵌铜芯前端子，安装方便
采用了特殊的多元合金板栅，延长电池使用寿命
采用了高强度的ABS电池壳体，确保电池壳体强度
采用 TLS 密封技术，完全防止漏酸
采用高压紧吸液玻璃纤维技术，确保气体复合效率 99% 以上
技术参数
额定电压12V
额定容量 180Ah(10hr1.80V/单体,25°C)
参考重量57kg
尺寸长:559mm
宽:125mm
高:315mm
内阻 (满充电)3.55.2mΩ 短路电流2607A自放电(25°C)<4%/28天
使用温度范围放电:-40℃~ 50℃℃
充电:-20℃~ 45℃
储存:-20℃~ 40℃C
推荐使用温度15℃℃~ 25℃ 推荐充电电流36A充电电压(25℃)浮充:2.25V/单体
温度补偿系数:-3mV/ cell.°C
江苏双登蓄电池优越的性能特点:
1、维护简单:充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越:由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小:用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长(设计寿命3~6年)经济性好;电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保传电解液，再用强力压紧正板活件物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小:由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复
江苏双登蓄电池性能结构特点:
组使用板状极板
依据IATA条款，对航空、铁路和公路运输不作限制。
非常低的自放电率20℃长可存放2年。由于自放电率低，储存两年也可不需充电便立即投入运行。
再充电时间短。
优良的大电流放电功能。
符合DIN43539第5部分深度放电仍很安全
容量从5.5安时到180安时。
经济杰出的性能/价格比，以及极低的服务成本。
双登蓄电池6-FMX-180规格参数
包含两个DCDC的18(C)(1)，两个ESS有近似的端电压，其中一个DCDC转换器控制电池的输出电流;第二个DCDC调节来自UCS的负载所需要的功率[3,124-130]。结构18(c)(2)类似于18(c)(1)，但其中一个ESS更多的考虑用于稳定的能量储存和供应,
我们严格执行《服务书》，我们深信、系统、、、快捷的服务是事业发展的基础。经过多年的不断和进取，我们形成了"以客户为核心、以质量为企业的生命“的服务理念。并以严格的管理、 的技术创内的服务企业为目标，制 定了"规范管理制度，严格控制，产品质量，达到顾客满意” 的质量方针，坚持”用户”的原则，构建良好的销售服务体系， 为客户提供的售前、售中及服务!
售前服务
1、提供咨询。在2小时之内答复您提出的技术问题,
2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出，并争取您能在两日内收到。
3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。
4、提供考察接待。随时接待您的考察，并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。
