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理士蓄电池检查和维护
建议进行周期性检查和维护。
(1)在浮东(威门流充电)程中,测量轮织电池总电压,如京电设备输出不规(或道深的读数一定要核出信离正常电压范围的原因，当总电压低于正常电压时电池因充电不足面峰低容量 当总电压高于正常电压时,电池因过充而损失容量
并有可能引起“热失控”
(2)检育电池任何不正常现鱼如果有扬环(临如犁纹杏形电经波海洞等)市立即雨海新电池，发现有灰尘应清强于海，如果不正常的电地继结体用 将会出现由她容量下峰 由解液途漏写烟，其至会产生眼少
理士蓄电池电池更换
(2)严蔡电池过放电,放电后应立即给电池充电。电池的放电电压未低于我们建议的终止电压,但未及时充电存放,也会损害电池的性能如果设备上未提供过放电(以及微弱电流放电)保护电路(或仪器),电池有可能产生过放电,甚至充电后
也恢复不到初始容量。当电池在放电状态下贮存,由于内阻的增加造成再充电非常困难
理士蓄电池检查和维护
建议进行周期性检查和维护。
(1)在浮充威滑流克电)过程中:星整组电池总电压如充电设备输出不规则(或猎误)的读软一定要校出离正常电压范围的原因，当总电压低于正常电压时电池因充电不足而峰低容量当总电压高于正常电压时,电池因过充而损失容量
并有可能引起“热失控”。
(2)检查电池任何不正常现象,如果有损坏(例物裂纹、变形、电解波海漏等)应立即更换新电池。发现有灰尘,应清理干净。如果不正常的电池继续使用,将会出现电池容量下降,电解液渗漏、冒烟、甚至会产生明火。
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将*吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极*盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
新蓄电池理士蓄电池DJ6002V600AH规格及参数怎样进行初充电
将电池正、负极分别接电源正、负极 ,用初充电电流充到电解液放出气泡 ,单格电压升到2.3～2.4V。将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈气泡 ,电液比重和电压连续 3h稳定不变为止。全部充电时间约为45～ 65h。充电过程中应常测量电解液温度,若温度过高 ,可用电流减半、停止充电或冷却的方法 ,将温度控制在35～40℃。初充电完毕 ,若电解液比重不合规定,应用蒸馏水或比重为 1.4的电解液进行调整后再充电 2h ,直至比重符合规定为止。新蓄电池次充电后往往达不到额定容量,应进行充、放电循环。用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到 1.75V ,再用补充充电电流充足。经过一次充、放电循环,若容量仍低于额定容量的 90%,应再进行一次充、放电循环。
怎样维护蓄电池
a .蓄电池在使用过程中 ,水分蒸发及充电时水的电解均会使液面降低 ,夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天应检查一次液面高度,并按需要加蒸馏水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允许添加电解液,否则电解液比重将高于1.300,以致缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池液面应高出极板15mm ,液面过高易外溢 ,腐蚀周围零件,还有可能使正、负极桩导通 ,引起自行放电 ;液面过低 ,极板上部容易露出液面,不但会使蓄电池容量降低,外露的极板会很快硫化。
