产品详情
免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好
适应温度广(-35-45℃℃)自放电小
使用寿命长(8-10年)荷电出厂，使用方便
防爆 独特配方，深放电恢复性能好
无游离电解液，侧倒90度仍能使用
理士蓄电池性能特点:
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的
溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。板栅结构:极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
、隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
、电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
*极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
*2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
理士蓄电池
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平，生产已成系列化。
理士蓄电池产品特性
长时间放电特性。
适用于备用和储能电源使用。
特殊的极板设计，循环使用寿命长。
特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
专用隔板增强了电池内部性能。
热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
气体复合效率高。
失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。
良好的深放电恢复性能。
采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
自放电率极低，适应温度范围广。
采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
1.电解质：采用德国气相二氧化硅制作，电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，无漏液及电解液分层现象。
2.极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，耐腐蚀性能好，使用寿命长。负极板为涂膏式极板，特殊的板栅结构设计，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强。
3.电池壳：为ABS材料，耐腐蚀、强度高、外形美观，与盖封合可靠性高无潜在泄漏风险。
4.安全阀：特殊的安全阀结构，合适的开闭阀压力，减少了水的损失，可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象。
5.隔板：采用欧洲AMER-SIL公司进口专用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。
6.端子：内嵌铜芯铅基极柱具有更大的电流承载能力与耐蚀性。
产品特性
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平，生产已成系列化。
应用领域
1.通信系统2.光伏系统
3.风能系统4.船舶、海事航标等备用电源
5.电动车6.电力系统
7. UPS、应急照明
[太阳能建筑]
[UPS电源系统]
备用电源、应急电源、应急灯将太阳能发电与建筑材料相草坪灯、车位锁、门禁系统结合，使得未来的大型建筑实电力系统等，非动力电瓶。现电力自给。卫星、航天器、空间
[光伏水泵]
解决无电地区的深水井
饮用、灌溉。
太阳能电站等。
[交通领域]
如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示、标志灯、路灯、
高空障碍灯、高速公路/铁路无线
电话亭、无人值守道路供电等。
[通讯/通信领域]
太阳能无人值守微波中继站光缆维护站、广播/通讯/寻吁电源系统，农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS
[石油、海洋气象领域]石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
供电等。
LEOCH蓄电池采用耐腐腐蚀高的独特板栅合金配方和活性物质配方,采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构,严格的生产过程工业控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点:
· 寿命长。正常使用情况下,LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年,DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年。
· 自放电率极低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。
· 容量充足。保证蓄电池的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
· 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。LEOCH电池采用独特的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。
· 密封性能好。能保证使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。
· 导电性好。采用紫铜镀银端子,导电性优良,使可大电流放电。
· 充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。
· 安全可靠的防爆排氧系统。可使在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
生命的价值在于追求,LEOCH的品牌在于质量,在ISO9001质量体系严格执行以下管理:一、设备控制:凡全电脑自动控制的工序(气密性检测、加酸、充电等),务必保证参数的有效执行。
当蓄电池环境温度在-10°C~+45°C条件下，其性能指标应满足正常使用要求。
蓄电池在环境温度20°c~25°C时的浮充运行寿命应不低于10年。
蓄电池组按规定的试验方法，10h率容量应在第YI次充放电循环时不低于0.95C10，第五次循环应达到C10，放电终止电压为1. 8V。
蓄电池间接线板、终端接头应选择导电性能优良的材料，并具有防腐蚀措施。蓄电池槽、盖、安全阀，极杆封口剂等材料应县有阻燃性。蓄电池间连接线为原配标准连线。如放置于电池屏内，请提供电池连接图，以便层与层间连接(非标线)。蓄电池采用全密封防泄漏结构，外壳无异常变形、裂纹及污迹，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。蓄电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。极板厚度应与使用寿命相适应。电池电压均衡性应满足一组蓄电池中任意二个电池的开路电压差不超过20mv(2v蓄电池)。蓄电池使用期间安全阀应自动开启闭合，闭阀压力应在1-30kPa范围内，开阀压力应在1-49 kPa范围内。二个蓄电池之间连接条的压降，3I10时不超过8my。
电池组间互连接线应绝缘，终端电池应提供汇流铜母线板，方便直流展与电池之间的连接，
