产品详情
理士LEOCH蓄电池的安装位置要求
1、理士蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。
2、理士蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3、理士 蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方
4、LEOCH蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。
理士电池的设计寿命为七年，其正常运行与否与其自身的维护密切相关。维护中要注意的事项包括操作温度工作环境温度对理士电池的影响很大。
理士蓄电池是目前国内铅酸蓄电池行业的企业。它的产品*应用于通讯、电力、铁路等十几个相关行业。销往东南亚、欧美等100多个国家和地区，出口规模居全国同行业首位。
1、影响理士蓄电池使用寿命的因素很多，既有电池设计和制造方面的因素，又有用户使用和维护条件方面的因素。就前者而言，正极板栅*性能和电池的水损耗速度乃是两个要的因素。由于正板栅的厚度加大，则根据板栅腐蚀速度推算，电池的使用寿命可达10~15年。从电池使用结果来看，水损耗速度却成为影响密封电池使用寿命的关键性因素。
理士蓄电池应用领域
1. UPS不间断电源 2. 通讯系统 3. 电力系统
4.电动工具 5. 应急照明系统 6. 自动化控制系统
7. 消防和安全警报系统 8. 太阳能、风能系统 9. 计算机备用电源
10.便携式仪器、仪表 11.医疗系统设备 12.电动车
理士蓄电池产品特性
1. 寿命长。 2.自放电率极低。
3. 容量充足。4. 使用温度范围宽。
5. 密封性能好。6. 导电性好。
7.充电接受能力强。 8. 安全可靠的防爆排气系统。
1、UPS电源标机内蓄电池(主要是里面蓄电池)被归于易燃易爆物品也是较重物品。通常快递公司不接收也有些快递又能接收(蓄电池发快递处于不确定状态)，货运公司如德邦等大型物流公司是不接收蓄电池的，只能发一些小型物流通过周转把货物运输到目的地，这样时间上就不能保证客户能及时拿到货物。
2、快递服务区域:能覆盖到二级市区和以下县镇(不包括乡)，县镇级下城镇都需要客户自提货物快递不能派送。物流服务区域:通常只能到二级市区能覆盖到县城都需要二级市周转到县，物流都需要自提货物，要求送货都差不多，快递只是多了一个送货上门。货物在运输途中至少有两三个周转点，在周转点上下货物时很容易把货物“损坏”，建议客户在购买时尽量“给货物装订木架加固包装”，避免货物在运输途中损坏。装订木架加固后的货物暂无发现在运输途中有损坏情况。
5、货物在运输途中损坏是很麻烦的事情。客户未签收货物时发现损坏拒收:我司会联系运输单位赔偿事宜，但运输公司通常会以外包装无损坏反说不确定发货时是否就是坏的为理由只赔偿维修费用。这样的情况客户无法退款退货收货时间也会延长，货物必须由我公司垫付维修费用修好后才能给客户发货。总体来说不管是修或者换货都是需要与运输单位协商赔偿!“为了你我的利益请为货物装订木架加固包装”。
开路电压
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时)电池的正极电极电势与负极的电极电势之差。电池的开路电压用V开表示，即V开=Ф+-Ф-，其中中+、Ф-分别为电池的正负极电极电位。电池的开路电压，一般均小于它的电动势。这是因为电池的两极在电解液溶液中所建立的电极电位，通常并非平衡电极电位，而是稳定电极电位。一般可近似认为电池的开路电压就是电池的电动势。
内阻
电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。由于内阻的存在，电池的工作电压总是小于电池的电动势或开路电压。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化(逐渐变大)，这是因为活性物质的组成，电解液的浓度和温度都在不断的改变。欧姆内阻遵守欧姆定律，极化内阻随电流密度增加而增大，但不是线性关系。常随电流密度增大而增加。
内阻是决定电池性能的一个重要指标，它直接影响电池的工作电压，工作电流，输出的能量和功率，对于电池来说，其内阻越小越好,
理士蓄电池的充电方法
理士蓄电池故障的原因有很多，有自身质量问题，也和电池充电有一定关系。目前蓄电池的充电方式主要有以下几种:
恒流充电:恒流充电是一种比较简单的充电方式，但有较大的局限，充电电流过大会造成温度上升和电池寿命缩短，而过小又会延长充电时间。
恒压充电:恒压充电控制简单，充电初始由于电池电压低，则充电电流大，会对电池造成损害。后期电流迅速减小，这种充电方式也会造成温度上升和电池寿命缩短，且无法充分利用充电器的容量。
恒压限流充电:实际上是恒压充电与恒流充电的结合，开始阶段为避免电流过大就采用恒流充电法。当电压达到预定值时，进入恒压充电方式。这是大多数厂商推荐和使用的充电方式，节省电能，降低蓄电池的温升，配合上温度补偿等就可以使电池在这套充电系统下良好的工作。
2)理士蓄电池的充电管理
我们了解了各种充电方法，其中恒压限流是符合电池特性的充电方法。电池未满时，设置较高的电压以激活电池，称为均充，充满后，电流变小，继续充电补足自放电，称为浮充，浮充电压低于均充电压。
长期均充容易造成电池过充膨胀，工作中常有客户会提出关闭UPS均充功能的需求。我们不建议这样操作，只浮充不均充会使电池欠充，个别电池落后，进而影响整组电池。均充、浮充电压根据具体电池的不同而不同，在25℃时，某品牌的蓄电池单体均充电压2.35V，浮充电压2.25V，充电电流不超过25A。进行均充时，要随时监测电流，当电流降到0.006C且保持3小时不变时，即表示电池充满可进入浮充，一般UPS都配置自动均浮充转换电路。
为了维护电池性能，当有以下情况时，必须对电池进行均充:
①单体电池浮充电压低于2.18V;
②)新电池安装调试后需进行12小时的均充;
③电池放出5%以上的额定容量:
④电池搁置不用超过三个月;
全浮充运行六个月以上;
