产品详情
VS 普通电池
自放点率极低
在25℃C室温下，静置28天，月自放电<396
使用维度范围宽
寿命长
独特的设计，循环寿命更长，
LEOCH 电池DJ系列浮充设计寿命长可达16年DJM系列浮充设计寿命长可达12年
容量充足
保证蓄电池6的容量充足及电压，容量的均一性无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。
产品种类和规格覆盖广，
基本可以覆盖市面上的UPS/EPS应用，LOECH电池采用独特的合金配方和铅膏配方在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。
密封性能好
能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染无腐蚀，蓄电池可卧放、立放使用。蓄电池的密封结构，能将产生的气体化合成水，在使用的过程中无需补水。
导电性好
采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电，高倍率放电能力强。
充薙辇鎦緡劝电暨幇烘彩接受能力强可快速充电，容量恢复省时省电，可满足电力需求的冲击放电，专为电力需求设计，浮充寿命时间长。
安全可靠的防爆排气系统
可使蓄电池在非正常使用时，消除由干压力过大造成电池外壳鼓胀的现象
电池系统通过8、9级烈度抗震性能检测。
铅蓄电池使用事项
(1)确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起*、短路发热、冒烟或燃烧。
(2)充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧
(3) 由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电,铁路机车密封铅酸蓄电池
产品特点:理士蓄电池DJ2000江苏理士电池DJ2000【2v2000ah】该系列产品具有高倍率放电性能优越，使用的温度范围宽，低温40℃的放电性能优越，无污染，耐机车震动，密封性能好，密封反应效率高(达99%以上)，长寿命和使用安全可靠等特点。
小型阀控式密封铅酸蓄电池
产品性能特点:理士蓄电池DJ2000江苏理士电池DJ2000【2v2000ah】1.采用优质合金作板栅，导电性优良，耐腐蚀，析气量少，失水率低2.正、负极板采用涂膏式结构，采用高能量活性物配方，具有容量大，比能量高，大电流放电性能优越，瞬时*放电电流可达15c20;
3.采用高孔率的AGM隔板和紧装配工艺，抗振动，无短路故障，寿命长4.电池外壳采用增强ABS塑料制成，用改性环氧树脂密封胶密封，耐腐蚀，无酸液*;5.电解液采用高纯度稀*和独有添加剂配制而成，确保电极能量*限度的发挥，并有效*自放电的产生,6.正常使用无须加酸*，调酸密度等繁琐维护工作。
产品用途理士蓄电池DJ2000江苏理士电池DJ2000【2v2000ah】该产品广泛用于应急照明设备、不间断电源、移动测量设备等需要直流电源的场所。汽车蓄电池的设计寿命一般是2-3年左右、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、更换过一次以后一般2年左右就要更换了。出租车因为比较费电、单班车能用一年出头;双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯以及日常蓄电池的*方法。一般爱车越新电池越省、因为马达好用、省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后，尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种日常生活中铅酸蓄电池正确*方法
RLA-AGM蓄电池的定义VRLA-AGM蓄电池是一种储能铅酸蓄电池。用特殊的复合环氧树脂密封，并使用压力控制排气阀。缺液电解液设计——酸性溶液被分离器吸收。利用复合反应防止氢气和氧气逸出。不溢出-可在任何位置操作，但不建议倒置安装。免维护。但连接必须重新冷却，电池应定期清洁。VRLA-AGM电池采用重组技术。蓄电池正极产生的氧气被吸收通过负极板。这会抑制负极产生氢气。氧和氧的复合氢气会导致水（HO），从而将电解液量保留在蓄电池中。不需要加水。电池2切勿打开电池，因为这样会因空气中的额外氧气而损坏电池。如果出现以下情况，保修将无效：电池打开了。特征免维护，无需加水密封调节阀防泄漏深放电保护板栅由铅钙合金制成，不含锑无腐蚀垂直或水平安装低气体排放（除非过度充电）良好的自行车和固定性能良好的高放电率保质期长坚固耐用，抗振动通用不间断电源（UPS）电力系统（EPS）应急备用电源应急照明铁路信号信号报警和安全系统电子装置和设备通信电源直流电源自动控制系统
安装使用及注意事项在安装和使用电池之前，应仔细阅读产品说明书，按要求进行安装和使用。安装时，应特别注意以下几个方面：1）、安装方案应根据地点、条件制订，如地面负荷、通风环境、阳光照射、腐蚀和有机溶剂、机房布局、维修是否方便等。2）、安装时新旧蓄电池一般不能混用，不同类型的电池或不同容量的电池决不可混合使用。3）、电池均为100﹪荷电出厂，必须小心操作，忌短路，安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止电击。4）、电池在安装使用前，在0～35℃的环境下存放，储存期限为3个月，若超过3个月，就应按使用书给定标准对电池进行补充电。5）、按规定的串并联线路，连接列间、层间、面板端子的电池连接，在安装末端连接件和整个电源系统导通前，应认真检查正负极性及测量系统电压。并注意：在符合设计截面积的前提下，引出线应尽可能短，以减少大电流放电时的压降；两组以上电池并联时，每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡。
6）、电池连接时，螺丝必须紧固，但也要防止拧紧力过大而使极柱嵌铜间损坏。7）、安装结束后应检查系统电压和电池正负极方向 ，以确保电池安装的正确。8）、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和连接线，不能用有机溶剂清洗，以免腐蚀电池盖及其它部件。
