产品详情
圣阳蓄电池产品特性:
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。7.气体复合效率高
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能
11,采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
1、蓄电池组维护通道内应布置绝缘垫。
2、不同厂家、不同容量、不同型号的蓄电池严禁在同一系统中使用。
3、阀控密封铅酸蓄电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电电压应按产品技术说明书规定进行。
4、阀控密封铅酸蓄电池的均衡充电:一般情况下，阀控密封铅酸蓄电池组漫有下列情况之一时，应进行均充(有特殊技术要求的,以其产品技术说明书为)，充电电流不得大于0.2C10.
①浮充电压有两只以上低于2.18V/只。
②搁置不用时间超过3个月。
③全浮充运行达6个月。
④放电深度超过额定容量的20%。
⑤对于高压直流，均充时要考虑服务器输入过压保护问题(282V)。
5、蓄电池的充电量一般不小于放出电量的1,2倍，当充电电流保持连续3个小时不再下降时，视为充电终止。
6、蓄电池的浮充电压按照产品技术说明书要求设定，并注意温度补偿。一般情况下,浮克电压为2.23~2.25V(25C,2V单体),在某个实乐温度时的浮充电压U=U0(25℃)+(25-t)x0.003(t=环境温度)。
7、浮充时全组各电池端电压的大差值育不大于90mV(2V)，240mV(6V)，480mV(12V)，内阴偏差宜不超过15%。
8、应定期进行电池容量测试及放电测试。
①每年应做一次核对性放电试验，放出额定容量的30%~40%6
②建议每3年做一次容量试验。
③蓄电池放电期间，应按一定时间间隔记录单体电压、放电电流。
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
蓄电池使用注意事项
1.不要打破电池，电池电解液具有强烈的腐蚀性，对皮肤和衣物有腐蚀作用。
2.不要使电池短路，电池短路时，会导致机器损坏、电池发热、发生危险。
3.不要把电池投入火中，投入火中会引起电池爆炸。
4.不得捣毁电池，捣毁电池会使电池的安全结构受破坏。
5.避免电池正负极反接，正负极反接会使电池爆炸。
6.不要使电池过充电，并防止过大的电流放电。
7.不要破坏电池密封结构，电池密封结构受到破坏后，会引起电池漏液、火灾甚至爆炸8.不要将电池放置在密闭的容器或密闭的设备中进行充电，以免引起电池爆炸。圣阳SP系列详细规格表如下:
圣阳电池型号 额定电压(V)20h率容量(Ah)长(mm) 宽(mm)高(mm) 总高(mm)重量 (kg)短路电流(A)参考内阻(mQ)
产品特征
容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
电压等级：12V
自放电小：≤2%/月（25℃）
良好的高率放电性能
设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）
密封反应效率：≥98%
工作温度范围宽：-15℃～45℃
结构特点
板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、水耗少；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层极柱密封专有技术；
紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落
安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全
狭长形结构设计：单体排列为2×3结构，利于散热；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命；
接线端子置于前部：安装、连接、维护方便；
前部集中排气系统：将电池内部产生的气体排出电池室外；
平插式端子保护罩：防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量；
隔板：特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落； 胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠
UPS电源测试主要目的是的UPS电源的实际技术指标是否满足使用要求，我们对于UPS电源测试通常是进行稳态测试和动态测试与常规测试这三类，UPS电源的测试内容还有其他种。
UPS电源的测试一般包括稳态测试和动态测试和常规测试三类。稳态测试是在空载、50%额定负载以及额定负载条件下，测试输入端和输出端的各相电压、线电压、空载损耗、功率因数、效率、输出电压波形、失真度以及输出电压的频率等。动态测试一般是在负载突变(一般选择负载由0%~和由~0%)时，测试UPS输出电压波形的变化，以检验UPS的动态特性和能量反馈通路。常规测试是测试其过载能力和检测蓄电池。
