产品详情
理士蓄电池DJM12225 12V225AH通信系统专用

产品特性
| 1. 寿命长。 | 2. 自放电率低。 |
| 3. 容量充足。 | 4. 使用温度范围宽。 |
| 5. 密封性能好。 | 6. 导电性好。 |
| 7. 充电接受能力强。 | 8. 安全可靠的防爆排气系统。 |
应用领域
| 1.多用途的 | 2. 不间断电源 | 3. 电子能源系统 |
| 4. 紧急备用电源 | 5. 紧急灯 | 6. 铁路信号 |
| 7. 航空信号 | 8. 安防系统 | 9. 电子器械与装备 |
| 10.通话系统电源 | 11.直流电源 | 12.自动控制系统 |
理士蓄电池性能特点
1安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
引发蓄电池燃烧及火灾的几种因素:
1、正极板栅膨胀,致使电池壳膨胀、裂纹,造成设备腐蚀,引发火灾;
2、保养清洁电池时不慎短路,引发火灾;
3、清洁剂清洗电池不当,导致电池壳破裂,漏液后短路引发火灾;
4、电池连接线过细或松动(或UPS扩容后对应更换线径), 大电流引发电池连线燃烧起火,从而点燃蓄电池外壳,引发更大的火灾;

5、蓄电池的连接桩头氧化(或松动)短路导致点燃蓄电池外壳,引发火灾。
蓄电池的结构
蓄电池的基本结构是由正负极板、超细玻璃纤维隔板、电解液、安全阀、导电端子以及壳盖、壳体组成。
正负极板是电化学反应的区域,在板栅上敷涂铅膏经过固化、化成等工艺处理后形成。正极板有效成分为二氧化铅,负极板有效成分为海绵状铅。隔板为孔率在93%以上超细玻璃纤维组成。
理士蓄电池产品特征
循环寿命:在标准使用条件下,12V系列25%DOD循环2950次; 2V系列25%DOD循环3500次
自放电率≤2%/月;
充电接受能力高,节时节能;
工作温度范围宽:-20℃~55℃
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的。
抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
理士蓄电池的详细信息LEOCH(理士)蓄电池采用耐腐腐蚀高的*板栅合金配方和活性物质配方,同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、*的气体再化合技术和特殊隔板及紧
自放电率极低。在25℃室温下,静置28天,自放电率小于1.8%。 容量充足。保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性。无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。 使用温度范围宽。蓄电池可在-40℃~60℃的温度范围内使用。
LEOCH电池采用*的合金配方和铅膏配方,在低温下仍有优良的放电性能,在高温下具有强耐腐蚀性能。
密封性能好。能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性,无污染、无腐蚀,蓄电池可卧放、立放使用。
理士蓄电池的密封结构,能将产生的气体再化合成水,在使用的过程中无需补水、无需维护。 导电性好。
采用紫铜镀银端子,导电性优良,使蓄电池可大电流放电。
充电接受能力强。可快速充电,容量恢复省时省电。
安全可靠的防爆排氧系统。可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大造成电池外壳故障的现象
蓄电池的特点
蓄电池在充电过程中,负极反应近似为还原反应,所以负极也称为阴极。蓄电池电池负极活性物质相对于正极有盈余,超细隔板透气性好,能吸附全部电解液,使电解液在蓄电池内部无流动性,同时又有自动开、闭的安全阀,保证了正极产生的氧气,在蓄电池内部循环的方式被阴极吸收,即称为阴极吸附式原理。
由于蓄电池具有*的内部设计结构,保证了电池内部氧气循环复合的有效建立,在传统防酸隔爆铅酸蓄电池的基础上进行了改进,已成为一种新型的换代产品,并广泛地应用于通信行业。它防酸隔爆式蓄电池相比,具有以下几个特点:电池在密封贫液状态下运行;不需要补酸和添加蒸馏水,无需测量电解液比重,电池内部使用了不流动电解液;有效防止了电解液分层,自放电率小,在标准温度下每月自放电小于3%,可以立放和卧放两个方向放置;能与通信设备同室安装,采用陶瓷过滤器基本无酸雾逸出;不漏液、不腐蚀设备,对环境污染小,但运行时对环境温度和浮充电压要求较高,没有记忆效应;比能量较高,具有大电流放电能力.

液,无电池膨胀,开路电压正常。
5、耐过放电性好:松下蓄电池25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),容量在75%以上.
6、耐充电性好:松下蓄电池25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好:松下蓄电池完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断,无外观变形
蓄电池使用时应防止过放电,采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外,由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电 (1-2 周 )会出现过放电。因此,不得长时间开启,不用时应立即关掉。
前面已经对过充电进行了阐述,过充电会加大蓄电池的水损失,会加速板栅腐蚀,活性物质软化,会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度正常时方可进行充电。松下蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。



