SaiL（风帆）蓄电池6-GFM-200/12V200AH

GFM-200/12V200AH技术参数

设计特点 Features:●执行标准 Standards: IEC60896-21; IEC60896-22;GB/T19638.1; YD/T799●拥有自主专利技术的铅膏配方保证良好的充电接受能力 High charge efficiency with patented paste bula●气体复合效率高于 99%Over 99% gas recombination efficiency●自放电率极低,每月自放电量小于额定容量的1%Self discharge per month within 1% of rated capacity●良好的耐过充过放能力 Good endurance of over charge and over discharge应用领域 Applications●不间断电源 UPS●通信后备电源 Back up power for becom●电力系统 Power industry●船舶启动和后备电源系统 Marine starting & backup power system●太阳能风能储能系统 Power storage for solar & wind power system●石化系统 Petrifb system●消防报警安保系统 Fire alarm and security system●轨道交通 Railway traffic communication & control system

风帆蓄电池使用常识

1.新电池安装前,请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物,这些腐蚀物易造成接触不良,导致短路漏电。
2.拆卸电池时,请先拆“搭铁极”,安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物,应小心存放,避免撞击,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快,避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上,应当拆卸电池的负极电线,以免发生漏电事故。

风帆蓄电池维护与保养

1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电,过充会使活性物质脱落,亏电会 使极板硫化,要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电,每次使用启动时间不能大于5秒, 两次连续启动时间,中间间隔10-15秒。

风帆蓄电池6-GFM-200/12V200AH技术参数

(1)充电时电压始终保持低值,有时降至零;
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚;
(3)充电时电解液温度过高,液温上升很快;
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢;
(5)放电时终止电压出现过早;
(6)开路电压低。
原因:
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成;
(2)隔板损坏或穿孔;
(3)导电物掉入电池内或两极板之间;
(4)沉淀物过多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨胀物或沉淀物;
(2)更换损坏的隔板;
(3)清除掉入的异物。