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电瓶知识：
A.辨别电瓶质量，1.看外壳。比较，没有毛边，电瓶两侧有网状的骨架。2.看级柱。如果用过的话会有划痕，这是判断点评是否用过直接的。
B.电瓶的重量基本上代表铅的含量，越重的电瓶铅含量越高。电瓶的是由铅的含量决定的，铅的价值占整个电瓶价值的70%。同样的型号，重量重的说明铅的含量比较高，电瓶的寿命就会比较长
C.不同型号的点瓶，电压是一样的，储电容量不一样。在相同负荷的情况下，输出电流是一样的，只是持续放电的时间不一样，容量10%左右的差别，对车以及车灯的使用是没有任何影响的。
D.经常在市区行驶，不常跑高速，建议每半年充一次电（完全充满为止），电瓶至少可以保证用2年左右（保养好的话可以用3-4年）。
蓄电池是汽车的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅做栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的气体也很少，它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点[1] 。
它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：
（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。
（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。
（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。
（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。
（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯
一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能！达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
客户在蓄电池使用期间，若在三包期内发生如下质量问题，均属于三包范围之内:
1装配反极
2隔板刺穿短路
端柱虚焊
4.穿壁焊虚焊
6隔板袋包或半包造成短路
7.热封不良导致的漏液
8槽体成形不良漏液
9漏插隔板
5铅零件焊接不良
客户在蓄电池使用期间，若在三包期内发生如下质量问题，均不属于三包范围内:
1.充电反极。
2.充过电干液。
3各种原因引起的过放电或充电不足、极板硫化。
4.人为造成电池损坏:如碰撞、敲击。
5.非车辆启动用途、配用车型不当或车辆增加电器设备。
